在中國(guó)共產(chǎn)黨百年華誕之際，我們走進(jìn)被譽(yù)為“中國(guó)橋梁博物館”的重安“三朝橋”，從橋梁的漸變，感受中華民族從站起來(lái)、富起來(lái)到強(qiáng)起來(lái)的偉大飛躍。

　　重安“三朝橋”位于黃平縣重安鎮(zhèn)政府駐地上游約2公里，在不足50米的江岸上，并排橫跨著三個(gè)時(shí)代不同類(lèi)型的橋梁，一座是距今148年的鐵索橋，一座是1938修建的鐵橋，一座是1996年修建的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)拱橋，故稱(chēng)為“三朝橋”。

　　重安江曾經(jīng)是黔東的水陸要津，水運(yùn)直達(dá)湖南洞庭湖;江面上的鐵橋是原湘黔公路的一道雄關(guān)，承載著來(lái)往車(chē)輛;橫臥江面的“三朝橋”，經(jīng)歷了百年的滄桑歷史，見(jiàn)證改革開(kāi)放后的輝煌。

　　橋頭立著的石碑，記述著“三朝橋”的興衰歷程：鐵索橋是同治十二年(公元1873年)貴州提督周達(dá)民率師平亂經(jīng)重安江，遇發(fā)大水受阻不能過(guò)，心急如焚，費(fèi)盡千辛萬(wàn)苦才過(guò)了江。平亂告捷后，集銀一萬(wàn)二千兩建鐵索橋?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，湘黔公路運(yùn)輸任務(wù)吃緊，原有鐵索橋已不能滿足前線戰(zhàn)事的需要，官方派遣橋梁專(zhuān)家茅以升到重安查勘，選址修建公路鐵橋，耗資十萬(wàn)銀圓于民國(guó)二十八年(1938年)修建，鋼材從法國(guó)采購(gòu)，空運(yùn)至越南河口，經(jīng)小火車(chē)運(yùn)抵昆明，再轉(zhuǎn)至重安，歷盡艱辛建造而成。公路鐵橋是石墩鋼梁結(jié)構(gòu)木質(zhì)板面，跨度30米，寬5米。1949年國(guó)民黨潰軍將橋炸毀，1951年解放軍維修，直到1996年鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)拱橋建成后，鋼梁橋才最終完成了它的歷史使命。

　　鐵索橋晃動(dòng)性大，車(chē)輛難以通過(guò)。公路鐵橋橋面狹窄，錯(cuò)車(chē)不便。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)拱橋跨度全長(zhǎng)60米，是鐵索橋的2 倍，寬10米，也是鐵索橋的2 倍，往來(lái)車(chē)輛行駛自如，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了積極的貢獻(xiàn)。

　　隨著國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，曾經(jīng)繁忙的“湘黔公路”已被320國(guó)道、G60高速公路、滬昆鐵路、滬昆高鐵取代，重安“三朝橋”雖然沒(méi)有了往日的車(chē)水馬龍景象，但卻變身成為貴州東線旅游的一道靚麗景觀。

　　縱觀“三朝橋”的興衰歷史，感悟中華民族的偉大復(fù)興。站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上，我們充滿信心，為祖國(guó)繁榮昌盛我們驕傲自豪。