清晨七點，劍黎高速(劍河—黎平)南孟溪特大橋的薄霧尚未散去，楊勝平的紅色卡車已亮著雙閃駛過。手機導航顯示，距離目的地凱里銀田農產品物流園116公里。

　　“以前四五個小時的顛簸，現在不到兩小時就能到。”楊勝平在貴州省黔東南州劍河縣南加鎮(zhèn)經營著一家食品糧油批發(fā)店，自2024年10月大橋通車后，采購運輸成本大大縮減。

　　“以前去一趟凱里，要走四五個小時的省道，然后再從劍河縣城上高速，來回光油錢就得花600多元?，F在去凱里不到兩個小時，能省下一半的油錢。”楊勝平說，加上高速公路鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，過路費也省了。

　　楊勝平與妻子在南加鎮(zhèn)經營食品糧油批發(fā)店已有十余年，常自駕貨車往返周邊縣市采購，因山路崎嶇顛簸，時常造成貨品、車輛受損，雨雪天氣更添風險。

　　2024年10月25日，劍黎高速公路正式通車，南孟溪特大橋凌空飛跨百米河谷，讓南加鎮(zhèn)原本數小時的盤山路化作不到1小時的坦途，對于楊勝平而言，這座橋承載著看得見的效益——時間與運輸成本的雙重節(jié)省。

　　到達目的地后，楊勝平的手機震動起來。妻子發(fā)來冷庫的照片，貨架上擺著昨天運回的青菜。楊勝平按下語音鍵回復：“買齊就回，中午就能到家?！边@樣心平氣和的對話在十幾年前是不可能的。

　　“以前去一趟凱里，人很疲憊，回家對妻子說話的口氣就不太好。”楊勝平說，如今南孟溪大橋架起來了，高速通了，不僅節(jié)省了貨運成本，降低了貨品和車輛的損耗，更節(jié)約了時間，“現在能顧得上打理店面，對家人也多了輕言細語?！?/p>

　　在山區(qū)發(fā)展坐標系里，橋不僅是物理空間的連接器，更是重構經濟地圖的密鑰。

　　在距離大橋數公里外的南加鎮(zhèn)九旁村蛋雞養(yǎng)殖基地里，7000羽白羽雞正在啼鳴。隨著貨運汽車駛入基地，基地工作人員將一箱箱剛剛裝好的新鮮雞蛋搬運至貨車上，準備運往劍河縣城。

　　“基地于2023年底投建，2024年產值130萬元，這其中劍黎高速的開通起到了至關重要的作用?！本排源妩h支部書記、基地負責人龍文江說。

　　因過去山高路遠，從九旁村的大山里將雞蛋運至劍河縣城要3個多小時，許多客戶看到這么遠的山路紛紛望而卻步?！翱蛻舳疾辉敢鈦?，損失了很多訂單，好多訂單都是我們自己貼運費送貨上門，但運輸成本就很高?！饼埼慕f。

　　龍文江給記者算了一筆賬，過去基地每運1件雞蛋至少要花費5元運輸成本，每運1噸飼料要花費180元。自從劍黎高速公路開通后，每件雞蛋的運費降低至2元，每噸飼料運費降低至140元?！艾F在許多客戶都愿意自己開車來基地拉貨?！?/p>

　　成本降低后，九旁村計劃進一步擴大蛋雞養(yǎng)殖?！艾F在雞蛋都是供不應求，我們計劃今年把規(guī)模擴大至2萬羽，屆時預計年產值可以達到300萬元左右?！饼埼慕f，基地所得的利潤是按比例分紅給村集體和村里的脫貧戶。隨著基地的擴建，也將進一步帶動村集體經濟發(fā)展，讓村民獲得更多分紅，實現增收。

　　暮色中，橋燈次第亮起，南加集鎮(zhèn)道路上車輛不減。當苗嶺晨曦再次照亮橋塔，新的車流將載著山鄉(xiāng)的期許，奔向遠方。