貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾咴?/p>

10月25日清晨，在貴安新區(qū)弗迪電池有限公司的正負(fù)極制片車間，高級(jí)設(shè)備工程師郭華正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，對(duì)剛更換的CBL09型號(hào)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行精細(xì)調(diào)試。這不僅僅是一次設(shè)備型號(hào)的簡(jiǎn)單更新，更是對(duì)電池寬度、厚度等關(guān)鍵工藝參數(shù)的精準(zhǔn)優(yōu)化，直接關(guān)乎比亞迪海豹等新能源車的電池適配性能。

郭華，這位在貴州職業(yè)教育“產(chǎn)教融合”模式下成長(zhǎng)起來的技術(shù)精英，自2017年從貴州城市職業(yè)學(xué)院畢業(yè)后，便踏上了設(shè)備研發(fā)與管理的征途。從富士康到比亞迪，他一步一個(gè)腳印，積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

2022年10月，他加入貴安新區(qū)弗迪電池有限公司，肩負(fù)起車間現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維、設(shè)備改造開發(fā)及節(jié)能改善的重任。在他的帶領(lǐng)下，多項(xiàng)設(shè)備改造與創(chuàng)新項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生，為公司的技術(shù)升級(jí)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

其中，最令郭華自豪的，莫過于他獨(dú)立研發(fā)的龍門吊換輥設(shè)備。在電池極片壓制過程中，主輥重達(dá)16噸，傳統(tǒng)更換方式需外調(diào)吊車，不僅耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)半個(gè)月，費(fèi)用高昂，還易受天氣影響。

而郭華設(shè)計(jì)的龍門吊，巧妙地安裝在貨臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)隨時(shí)吊裝，將換輥時(shí)間從8天大幅縮短至2天。據(jù)估算，每年可為公司創(chuàng)造約120萬元的效益。目前，該項(xiàng)目已試運(yùn)行成功，預(yù)計(jì)明年第一季度將在貴陽貴安產(chǎn)區(qū)全面推廣。

在郭華的推動(dòng)下，車間自動(dòng)換卷、預(yù)分切等多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)得以實(shí)施，使車間整體生產(chǎn)效率提升了超過30%。作為職業(yè)教育“雙證畢業(yè)”制度的受益者，郭華不僅取得了畢業(yè)證書，還考取了電工證、計(jì)算機(jī)二級(jí)等多項(xiàng)職業(yè)資格證書，為他的職業(yè)生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

貴州城市職業(yè)學(xué)院通過校企合作共建實(shí)訓(xùn)室，互派教師開展學(xué)訓(xùn)教學(xué)，已培養(yǎng)出一千余名高素質(zhì)技術(shù)技能人才，他們活躍在汽車生產(chǎn)制造、新能源電池制造、產(chǎn)線維護(hù)管理等領(lǐng)域。

當(dāng)前，貴州新能源汽車產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展，在郭華所在的貴安新區(qū)弗迪電池有限公司，每天有超過3000塊電池包下線。這背后，是大批從職業(yè)教育中走出的技術(shù)人才在默默支撐。

來源 貴州日?qǐng)?bào)

編輯 雷剛

二審 王珺

三審 鐵源