國(guó)際貨運(yùn)航線持續(xù)擴(kuò)容升級(jí) 貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)“貨力”全開(kāi)
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2月17日,貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)開(kāi)通“貴陽(yáng)至緬甸仰光、貴陽(yáng)至孟加拉達(dá)卡”兩條國(guó)際全貨機(jī)貨運(yùn)航線。
3月30日,貴州順豐2025年春茶運(yùn)輸專項(xiàng)保障行動(dòng)成功首航。
4月2日,泰國(guó)曼谷至貴陽(yáng)全貨機(jī)國(guó)際貨運(yùn)航線完成首航,標(biāo)志著貴陽(yáng)市進(jìn)口水果空運(yùn)包機(jī)首航成功。
今年以來(lái),貴州頻頻開(kāi)通新的貨運(yùn)航線。截至目前,貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)已陸續(xù)開(kāi)通7條國(guó)際貨運(yùn)航線。在貴州“一局四中心”國(guó)際貨運(yùn)中心,來(lái)自不同國(guó)家的全貨機(jī)飛來(lái)飛往,貨物運(yùn)輸已明顯呈現(xiàn)“雙向流動(dòng)”特征,涵蓋生鮮、工業(yè)品及跨境電商類貨物。
“進(jìn)口貨品到達(dá)貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)后,按流程理貨、申報(bào)、提貨、派送,貨物一個(gè)半小時(shí)可達(dá)省內(nèi),3小時(shí)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)?!辟F州民航集團(tuán)物流公司貨站運(yùn)營(yíng)公司副經(jīng)理?xiàng)詈秸f(shuō),進(jìn)港貨物從機(jī)坪直接分撥進(jìn)入貨庫(kù),出港貨物可在庫(kù)中直接裝箱并安檢,有效提升了貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部貨運(yùn)周轉(zhuǎn)效率,航空物流綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)保障能力。
提質(zhì)增效,貴陽(yáng)海關(guān)也在積極行動(dòng)。先后推動(dòng)四類(冰鮮水產(chǎn)品、水生活動(dòng)物、水果、種子種苗)進(jìn)口指定監(jiān)管場(chǎng)地規(guī)劃嵌入國(guó)際貨運(yùn)中心,并一次性通過(guò)海關(guān)總署驗(yàn)收;首次在貴州實(shí)施鮮活水產(chǎn)品“特定附條件放行”,針對(duì)不同的鮮活商品制定通關(guān)保障方案。
自國(guó)際貨運(yùn)中心啟用以來(lái),貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)還在航線布局優(yōu)化、服務(wù)保障能力提升、品牌特色打造及智慧物流發(fā)展等多方面綜合施策?!皣?guó)際貨運(yùn)航線的持續(xù)加密,不僅強(qiáng)化了貴州對(duì)外開(kāi)放的空中門(mén)戶功能,也為西南地區(qū)構(gòu)建陸海新通道提供了關(guān)鍵支撐?!睏詈秸f(shuō)。
“以前從泰國(guó)進(jìn)口榴蓮要走云南、廣西、深圳等地的口岸中轉(zhuǎn),陸運(yùn)和海運(yùn)運(yùn)輸周期長(zhǎng)、時(shí)間成本較高?!睂?duì)于物流改變,貴州首楊國(guó)際貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)楊波深有體會(huì),“現(xiàn)在,水果包機(jī)直航比陸運(yùn)快了3至5天,比海運(yùn)快了6至8天,實(shí)現(xiàn)了從‘泰國(guó)本地果園’到‘貴陽(yáng)市民餐桌’的快速對(duì)接?!?/p>
國(guó)際貨運(yùn)中心還吸引了菜鳥(niǎo)、拼多多等快遞、電商頭部物流企業(yè)入駐。高端物流要素的聚集有力提升了空港物流服務(wù)效能,助推“貴州造”電子配件、機(jī)械產(chǎn)品、特色農(nóng)產(chǎn)品等加速出海。
貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示,將依托“國(guó)際貨運(yùn)中心”“國(guó)際跨境中心”平臺(tái)功能,不斷完善航空口岸服務(wù),積極拓展國(guó)際貨運(yùn)航線,提升貨物通關(guān)效率,降低企業(yè)物流成本,為貴州建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新高地持續(xù)注入新動(dòng)力。