貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾邚埿阍?/p>

貴州著力優(yōu)化物流營(yíng)商環(huán)境，通過通關(guān)提速、綠色運(yùn)力升級(jí)、數(shù)字賦能等創(chuàng)新舉措，加速構(gòu)建高效、低碳、智能的現(xiàn)代物流體系，形成內(nèi)外聯(lián)通、高效便捷的物流網(wǎng)絡(luò)，為內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)新高地建設(shè)提供有力支撐。

跨境物流提速

4月29日，在貴陽綜合保稅區(qū)，由貴陽市物流有限公司下屬貴州商儲(chǔ)國(guó)際供應(yīng)鏈有限公司組織運(yùn)營(yíng)的首趟“中老”跨境公路班車成功發(fā)車，標(biāo)志著“中老”國(guó)際公路運(yùn)輸通道全面貫通。在這趟旅程中，貴州生產(chǎn)制造的汽車配件和瓷磚，總重26噸，通過跨境貨運(yùn)班車，途經(jīng)云南磨憨口岸出境，運(yùn)往老撾萬象。

貴陽市物流有限公司把握中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)發(fā)展機(jī)遇，全程“門到門”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“省內(nèi)集拼—國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)—國(guó)外清關(guān)—末端派送”全鏈條貫通，精準(zhǔn)滿足企業(yè)“小批量、高頻次”的物流需求，提供了比鐵路運(yùn)輸更靈活的線路選擇，顯著提升了跨境物流效率，不僅為本地企業(yè)拓展東南亞市場(chǎng)鋪設(shè)“黃金通道”，更將加速推動(dòng)貴陽成為面向東盟的重要物流樞紐。

貴州持續(xù)發(fā)力優(yōu)化環(huán)境，提高進(jìn)出口貨物快速通關(guān)運(yùn)輸效率和便利化水平。

貴陽海關(guān)在積極利用貴陽國(guó)際陸港開放通道優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，與廣州海關(guān)強(qiáng)化跨關(guān)區(qū)、跨省際合作，率先在全國(guó)探索推出“內(nèi)陸—港口”聯(lián)動(dòng)通關(guān)模式，實(shí)現(xiàn)貴州與沿海沿邊口岸海關(guān)服務(wù)同等效率。便利化通關(guān)、多項(xiàng)通關(guān)措施的落實(shí)，為貴州進(jìn)出口貨物通關(guān)保駕護(hù)航，為外貿(mào)企業(yè)“走出去”提供堅(jiān)實(shí)支撐。

綠色運(yùn)力涌動(dòng)

近日，擁有10多年重卡駕駛經(jīng)驗(yàn)的李師傅把油車換成了電車?！半娷囬_起來比油車更輕松，噪音也低了很多，還節(jié)能環(huán)保?！崩顜煾嫡f，他經(jīng)常在畢節(jié)的煤礦廠和電廠之間來回穿梭，把運(yùn)輸車輛換成新能源電動(dòng)重卡后，成本下降了不少。

在“雙碳”目標(biāo)的背景下，新能源重卡市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，貴州不斷拓展新能源汽車應(yīng)用場(chǎng)景。

今年初，貴安新區(qū)推出一項(xiàng)創(chuàng)新舉措——新能源重型卡車首次被用于區(qū)內(nèi)貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。一輛滿載著11噸液晶顯示面板與液晶顯示屏的新能源卡車，在經(jīng)過貴安新區(qū)海關(guān)的嚴(yán)格核查后，順利駛出貴安綜保區(qū)，前往廣東東莞。這標(biāo)志著貴安綜保區(qū)黔粵物流通道公路卡班在新能源運(yùn)輸領(lǐng)域邁出了第一步。

在貴州，新能源商用車以及新能源重卡正成為物流運(yùn)輸?shù)男聦櫋４┧笥诘V山與貨場(chǎng)的新能源電動(dòng)重卡、奔馳于城市路網(wǎng)的新能源汽車、不斷完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施，都是綠色運(yùn)力涌動(dòng)的真實(shí)寫照。

智慧物流增效

隨著大數(shù)據(jù)的飛速發(fā)展，智慧物流正成為推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的重要引擎。

日前，在貴陽雙龍順豐速運(yùn)分撥中心，記者看到酒水分揀機(jī)正不停分揀，兩條分揀產(chǎn)線可以處理44個(gè)流向，每小時(shí)能處理酒水貨物8000件，節(jié)省人工成本60%左右。

“貴州是醬香酒的主產(chǎn)區(qū)，銷量大，且屬于易損品，人工分揀效率非常低，在投入分揀線之后，效率大大提升，貨損率幾乎降到0，每天處理約6萬單?！辟F州順豐貴陽雙龍分撥中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

為了提高分撥效率，貴州順豐先后投入2億元配備無人叉車、擺輪分揀機(jī)等智能化設(shè)備，占比達(dá)到90%，實(shí)現(xiàn)了快遞從卸車、分揀、裝車全流程自動(dòng)化，準(zhǔn)確率近100%。

坐落于貴陽經(jīng)開區(qū)的貴陽傳化公路港，緊鄰銀百高速和南環(huán)高速，匯聚了來自長(zhǎng)三角、京津冀、珠三角等地的車輛、貨物和人員，是貴陽繁忙的物流樞紐，聚集了800多家商貿(mào)物流企業(yè)。這里建立了“公共倉(cāng)儲(chǔ)統(tǒng)一配送”的智能分撥配送體系，通過傳化貨運(yùn)網(wǎng)平臺(tái)，眾多快消品、酒類、輪胎等產(chǎn)品在港內(nèi)中轉(zhuǎn)，分揀后，有序運(yùn)往全國(guó)各地。

“現(xiàn)在的物流并不是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸，而是依托數(shù)字賦能，把運(yùn)力、倉(cāng)儲(chǔ)資源、供應(yīng)鏈的服務(wù)能力進(jìn)行整合，達(dá)到為企業(yè)降本增效的作用?！眰骰锹?lián)貴州片區(qū)總經(jīng)理姚亮表示。